TP.HCM mời thi tuyển phương án kiến trúc cầu Tân Thuận 1 và cầu Tân Thuận 2
Công ty TNHH Dịch vụ Du lịch Bến Nhà Rồng phối hợp với Trung tâm Quy hoạch và Kiến trúc TP.HCM thông báo mời các đơn vị tư vấn thiết kế đăng ký tham gia thi tuyển phương án kiến trúc cầu Tân Thuận 1 và cầu Tân Thuận 2. Thời gian tiếp nhận hồ sơ đăng ký từ ngày 15/10 đến 15 giờ ngày 13/11/2026.

Theo thông báo, cuộc thi tuyển phương án kiến trúc cầu Tân Thuận 1 và cầu Tân Thuận 2 thuộc Dự án thành phần 3: Nâng cấp hạ tầng giao thông trục Nguyễn Tất Thành tại phường Xóm Chiếu và phường Tân Thuận, TP.HCM. Đây là hạng mục thuộc Dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng, được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BT).
Cuộc thi do Công ty TNHH Dịch vụ Du lịch Bến Nhà Rồng tổ chức, Trung tâm Quy hoạch và Kiến trúc TP.HCM (thuộc Sở Quy hoạch - Kiến trúc) là đơn vị tư vấn tổ chức thi tuyển.
Hình thức thi tuyển rộng rãi, không hạn chế số lượng tổ chức tham gia, nhằm lựa chọn phương án kiến trúc đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và đặc thù của công trình giao thông.
Theo Kế hoạch thi tuyển được UBND TP.HCM phê duyệt tại Quyết định số 6836/QĐ-UBND ngày 15/10/2026, cầu Tân Thuận 1 bắc qua Kênh Tẻ, kết nối trục đường Nguyễn Tất Thành với đường Huỳnh Tấn Phát.
Phạm vi nghiên cứu kéo dài từ khu vực cầu Khánh Hội, phường Xóm Chiếu, đến ngã ba đường Huỳnh Tấn Phát - Lưu Trọng Lư, phường Tân Thuận. Cầu được định hướng thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới, tổ chức giao thông một chiều từ khu Nam đi trung tâm Thành phố.
Đối với cầu Tân Thuận 2, công trình bắc qua Kênh Tẻ, kết nối khu vực đường Tôn Thất Thuyết, Nguyễn Tất Thành với đường Nguyễn Văn Linh. Phạm vi nghiên cứu bắt đầu tại vị trí cách mố cầu Tân Thuận 2 hiện hữu khoảng 110 m, thuộc phường Xóm Chiếu, và kết thúc tại nút giao đường đầu cầu Tân Thuận 2 với đường Nguyễn Văn Linh, phường Tân Thuận.
Quy mô thiết kế dự kiến gồm 8 làn xe cơ giới, trong đó mở rộng thêm 5 làn bên cạnh 3 làn của cầu hiện hữu, tổ chức giao thông hai chiều.
Yêu cầu đối với đơn vị dự thi
Đối tượng tham gia là các công ty, tổ chức tư vấn thiết kế hoặc liên danh có năng lực, uy tín và kinh nghiệm thực tế trong lĩnh vực kiến trúc, quy hoạch, giao thông cầu đường; đồng thời đáp ứng các điều kiện hành nghề thiết kế công trình giao thông đường bộ theo quy định pháp luật hiện hành.
Cụ thể, đơn vị dự thi phải từng tham gia thực hiện và hoàn thành thiết kế kiến trúc ít nhất một công trình cấp II, hoặc từng tham gia thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc cho ít nhất một công trình giao thông và đạt giải thưởng tại cuộc thi tương ứng. Các đơn vị cũng cần am hiểu về công trình giao thông như cầu, đường bộ, nút giao thông và quy hoạch giao thông đô thị.
Đối với nhân sự chủ trì thiết kế kiến trúc, người đảm nhiệm phải có bằng kiến trúc sư, tối thiểu 5 năm kinh nghiệm tính theo bằng cấp và từng chủ trì thiết kế kiến trúc ít nhất một công trình xây dựng cấp II trở lên, trong đó có tối thiểu một công trình giao thông cầu đường bộ.
Cuộc thi được tổ chức qua hai vòng. Vòng 1 là sơ tuyển, các đơn vị nộp hồ sơ năng lực để xem xét, lựa chọn những đơn vị đủ điều kiện tham gia vòng 2. Tại vòng thi tuyển, các đơn vị được lựa chọn sẽ có 3 tuần để thực hiện phương án thiết kế và nộp sản phẩm theo yêu cầu của Ban Tổ chức.
Hội đồng thi tuyển có trách nhiệm đánh giá, xếp hạng các phương án dự thi. Trên cơ sở kết quả này, đơn vị tổ chức thi tuyển trình UBND TP.HCM xem xét, phê duyệt kết quả theo quy định.
Thời hạn và địa điểm nhận hồ sơ
Các đơn vị tư vấn thiết kế quan tâm đăng ký tham gia cuộc thi nộp hồ sơ từ 8h ngày 15/10/2026 đến 15 giờ ngày 13/11/2026 tại Trung tâm Quy hoạch và Kiến trúc TP.HCM, lầu 6, số 168 Pasteur, phường Sài Gòn, TP.HCM.
Người liên hệ là ông Trần Thế Hiển, điện thoại: 0909.312.263. Email tiếp nhận thông tin: ttqhkt.sqhkt@tphcm.gov.vn và tthien.sqhkt@tphcm.gov.vn.
Ban Tổ chức đề nghị các đơn vị tư vấn thiết kế có nhu cầu nghiên cứu kỹ Quy chế thi tuyển và gửi hồ sơ đăng ký đúng thời hạn, địa điểm, bảo đảm đáp ứng đầy đủ các yêu cầu theo quy định.
Việc tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc là bước quan trọng nhằm lựa chọn phương án phù hợp cho hai công trình cầu Tân Thuận, góp phần nâng cấp hạ tầng giao thông trục Nguyễn Tất Thành và kết nối giao thông giữa khu vực phía Nam với trung tâm TP.HCM.