TP.HCM đẩy nhanh tiến độ Metro 2, chuẩn hóa tên gọi toàn mạng lưới

Đồng loạt thi công các nhà ga

TP.HCM đang đẩy mạnh phát triển hệ thống đường sắt đô thị nhằm hiện thực hóa mục tiêu hình thành mạng lưới Metro đồng bộ, hiện đại.

Đối với tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), ông Vũ Văn Vịnh - Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 thuộc Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ đồng loạt triển khai thi công các nhà ga từ đầu tháng 8.

Theo ông Vũ Văn Vịnh, Metro số 2 là một trong những dự án đầu tiên được thực hiện theo cơ chế, chính sách đặc thù quy định tại Nghị quyết 188 của Quốc hội.

Đại diện MAUR cho biết, cuối năm 2025, TP.HCM đã hoàn tất việc chuyển đổi nguồn vốn thực hiện dự án từ vốn vay ODA sang vốn ngân sách thành phố và tổ chức khởi công dự án vào đầu năm 2026.

Đến thời điểm hiện tại, nhà thầu đã hoàn thành công tác khảo sát địa chất trên toàn tuyến. Hai nhà ga Lê Thị Riêng (S5) và Phạm Văn Bạch (S10) cũng đã hoàn tất thiết kế, đồng thời triển khai các hạng mục thi công ban đầu.

Dự kiến từ ngày 1/8, các nhà ga còn lại sẽ được đồng loạt triển khai xây dựng. Ông Vũ Văn Vịnh cho biết, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất, việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật cũng cơ bản hoàn thành.

Theo kế hoạch, tuyến Metro số 2 sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2030.

Metro số 2 có chiều dài 11,2 km với 11 nhà ga, gồm 10 ga ngầm và 1 ga trên cao. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, đi qua 14 phường gồm: Bến Thành, Bàn Cờ, Xuân Hòa, Hòa Hưng, Vườn Lài, Nhiêu Lộc, Tân Hòa, Tân Sơn Nhất, Bảy Hiền, Tân Bình, Tân Sơn, Tây Thạnh, Tân Sơn Nhì và Đông Hưng Thuận.

Gần 500 ý kiến góp ý về tên gọi các tuyến và nhà ga

Song song với việc đẩy nhanh tiến độ các dự án Metro, TP.HCM đang xây dựng hệ thống tên gọi thống nhất cho toàn mạng lưới đường sắt đô thị.

Theo Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, đơn vị đang triển khai khảo sát lấy ý kiến người dân về việc đặt tên các tuyến và nhà ga Metro nhằm xây dựng hệ thống tên gọi ngắn gọn, dễ nhớ, dễ nhận diện, đồng thời xây dựng nguyên tắc đặt tên thống nhất cho các tuyến trong tương lai.

Đến ngày 8/7, chương trình khảo sát đã ghi nhận gần 500 ý kiến. Đây mới là giai đoạn đầu của đề án, tập trung lấy ý kiến về tên các nhà ga trên tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và cách thức đặt tên các tuyến, nhà ga mới.

Bảng khảo sát đưa ra nhiều tiêu chí như tên gọi ngắn gọn, dễ nhớ, dễ phát âm đối với cả người Việt Nam và người nước ngoài, phản ánh đúng địa danh, gắn với giá trị lịch sử - văn hóa hoặc các công trình quan trọng, đồng thời tránh trùng lặp, gây nhầm lẫn giữa các nhà ga.

Theo Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, việc xây dựng hệ thống tên gọi thống nhất là cần thiết khi mạng lưới Metro ngày càng mở rộng.

Thực tế, một số tên ga trên tuyến Metro số 1 hiện nay còn gây nhầm lẫn cho hành khách như ga Bến xe Suối Tiên nằm gần Bến xe Miền Đông mới thay vì Khu du lịch Suối Tiên, hay ga Đại học Quốc gia lại cách trung tâm Đại học Quốc gia khá xa.

Dự kiến đầu tháng 8, đơn vị sẽ tiếp tục lấy ý kiến đối với nhóm I của đề án, gồm phương án về tên đầy đủ, tên viết tắt, số thứ tự và màu sắc nhận diện của 7 tuyến Metro cùng khoảng 100 nhà ga.

Theo quy hoạch, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 1.024 km với 27 tuyến. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 200 km Metro vào năm 2030, tiến tới cơ bản hoàn thiện toàn bộ mạng lưới vào năm 2045.