"Nút thắt" hai dự án cao tốc ở Lâm Đồng

"Nút thắt" giải phóng mặt bằng

Thông tin từ Sở Xây dựng Lâm Đồng cho biết, theo hợp đồng đã ký kết, dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương được đầu tư theo quy mô phân kỳ với nền đường rộng 17m.

Hai dự án dự kiến hoàn thành công tác xây dựng chậm nhất vào tháng 12/2027 và đưa vào khai thác từ đầu năm 2028.

Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, các dự án gặp nhiều khó khăn như chồng lấn quy hoạch bô xít với phạm vi giải phóng mặt bằng, tiến độ bồi thường giải phóng mặt bằng chậm hơn kế hoạch, phải điều chỉnh dự án theo quy mô hoàn chỉnh theo Công điện số 05/CĐ-TTg ngày 20/1/2026 của Thủ tướng Chính phủ và thiếu các bãi đổ vật liệu dư thừa đáp ứng nhu cầu thi công.

Theo Sở Xây dựng, vướng mắc lớn nhất hiện nay là công tác giải phóng mặt bằng chưa đáp ứng tiến độ và việc thực hiện các thủ tục điều chỉnh dự án theo quy mô hoàn chỉnh, khiến quá trình triển khai mất nhiều thời gian.

Về quy hoạch bô xít, Sở Xây dựng cho biết đến nay việc xử lý chồng lấn quy hoạch bô xít với ranh giới giải phóng mặt bằng của cả hai dự án đã được tháo gỡ. Doanh nghiệp dự án đang hoàn thiện hồ sơ báo cáo đánh giá hiệu quả kinh tế - xã hội khi thu hồi khoáng sản. Hiện các thủ tục cơ bản đã hoàn thành và đang được cơ quan có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Đối với công tác giải phóng mặt bằng, dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc mới bàn giao khoảng 14% mặt bằng cho doanh nghiệp dự án. Riêng phần tuyến đi qua địa phận Đồng Nai hiện vẫn chưa tổ chức bồi thường, giải phóng mặt bằng để bàn giao.

Trong khi đó, dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương đã được bàn giao 363,96ha trên tổng số 621,13ha, đạt khoảng 58,6% diện tích cần thu hồi.

Bảo đảm nguồn vật liệu, tăng tốc triển khai

Đánh giá về năng lực của các nhà đầu tư, Sở Xây dựng cho rằng mục tiêu hoàn thành hai dự án vào cuối năm 2027 là khả thi.

Trong đó, với dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, nhà đầu tư là Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.

Đến nay, nhà đầu tư đã thành lập bộ máy quản lý dự án, xác định hai vị trí xây dựng lán trại, ban chỉ huy công trường, trạm nghiền, bãi đúc dầm, trạm trộn bê tông tại khu vực Km74+300 (nút giao ĐT.721) và Km109+600.

Đơn vị thi công cũng đã huy động 69 máy móc, thiết bị cùng nhân lực phục vụ công tác chuẩn bị, sẵn sàng triển khai thi công ngay khi được bàn giao đầy đủ mặt bằng.

Đối với dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, nhà đầu tư là liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn T&T, Công ty Cổ phần Đầu tư Tập đoàn Phương Trang - FUTA GROUP và Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành; doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần BOT Bảo Lộc - Liên Khương.

Theo Sở Xây dựng, giai đoạn đầu việc triển khai còn chậm, song đến nay nhà đầu tư đã có nhiều chuyển biến tích cực. Doanh nghiệp dự án đã ký hợp đồng nguyên tắc với Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1) và Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành để thi công các hạng mục.

Hiện dự án đã triển khai 8 mũi thi công với 96 nhân lực và 48 máy móc, thiết bị; đồng thời thực hiện các công việc chuẩn bị như lựa chọn nhà cung cấp bê tông thương phẩm, rà soát nguồn vật liệu, bãi đổ vật liệu dư thừa và huy động phòng thí nghiệm hiện trường. Theo Sở Xây dựng, tiến độ hiện nay đáp ứng mục tiêu hoàn thành dự án theo kế hoạch.

Về nguồn vật liệu xây dựng, Sở Xây dựng cho biết tỉnh Lâm Đồng đã chủ động chuẩn bị để đáp ứng nhu cầu thi công hai dự án cao tốc trọng điểm.

Cụ thể, tỉnh đã quy hoạch 18 vị trí mỏ vật liệu, gồm 7 mỏ phục vụ dự án Tân Phú - Bảo Lộc và 11 mỏ phục vụ dự án Bảo Lộc - Liên Khương. Đồng thời, UBND tỉnh đã phê duyệt 8 khu vực mỏ không đấu giá quyền khai thác khoáng sản để phục vụ các dự án theo Quyết định số 927/QĐ-UBND ngày 20/3/2026.

Hiện các doanh nghiệp dự án tiếp tục khảo sát, hoàn thiện hồ sơ các mỏ vật liệu theo quy định. Sau khi hồ sơ được trình, tỉnh sẽ xem xét, hỗ trợ giải quyết các thủ tục nhằm bảo đảm nguồn cung đất, đá, cát và các loại vật liệu xây dựng phục vụ thi công hai tuyến cao tốc.