Vi phạm quy định bay có thể bị xử lý hình sự

Các thiết bị bay như flycam, drone hay những vật thể bay khác gồm diều, bóng bay, khinh khí cầu... nếu hoạt động trái phép trong khu vực cấm, hạn chế bay có thể gây hậu quả nghiêm trọng, trực tiếp đe dọa an toàn hàng không và làm phát sinh thiệt hại lớn.

Một vụ việc xảy ra tối 13/8 là minh chứng rõ ràng. Thân Văn Tấn đã thả diều có gắn đèn chớp tại khu vực thuộc vùng cấm bay của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Sự việc khiến Trung tâm Quản lý bay miền Nam phải tạm dừng tiếp nhận tàu bay hạ cánh.

Do ảnh hưởng dây chuyền, 16 chuyến bay bị tác động, nhiều tàu bay phải chuyển hướng và hạ cánh xuống các sân bay dự bị, gây thiệt hại nghiêm trọng cho hoạt động khai thác hàng không.

Ngày 28/8, Cơ quan An ninh điều tra Công an TP.HCM đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam Thân Văn Tấn để điều tra về tội “Cản trở giao thông đường không”.

Vụ việc là cảnh báo đối với những người có ý định sử dụng các phương tiện, vật thể bay thiếu kiểm soát, đặc biệt tại khu vực gần sân bay và hành lang an toàn hàng không.

Để tăng cường quản lý lĩnh vực này, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 288/2025/NĐ-CP quy định chi tiết về quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay khác.

Theo quy định, phương tiện bay không người lái khi lưu thông, sử dụng phải đăng ký sở hữu và đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật do Bộ Quốc phòng ban hành hoặc công nhận.

Nghị định cũng quy định cụ thể về giấy phép điều khiển. Người điều khiển phương tiện có trọng lượng từ 0,25 kg đến dưới 2 kg phục vụ mục đích thương mại, quay phim phải có Giấy phép điều khiển Hạng A, áp dụng cho hoạt động quan sát trực quan.

Đối với thiết bị từ 2 kg trở lên, thiết bị bay ngoài tầm nhìn trực quan hoặc có hoạt động lập trình bay trung tâm, người điều khiển phải được đào tạo và cấp Giấy phép điều khiển Hạng B.

Về hoạt động bay, các trường hợp thuộc diện phải cấp phép đều phải nộp hồ sơ trước thời gian quy định, tối thiểu từ 7 đến 12 ngày làm việc tùy trường hợp.

Ngoại lệ được áp dụng đối với phương tiện siêu nhẹ dưới 0,25 kg phục vụ giải trí cá nhân, hoạt động ngoài khu vực cấm, hạn chế bay theo quy định.

Bên cạnh việc quy định về đăng ký, giấy phép và cấp phép bay, Nghị định số 288/2025/NĐ-CP còn trao cơ chế xử lý khẩn cấp cho các lực lượng chức năng.

Theo đó, quân đội, công an và lực lượng an ninh hàng không được sử dụng thiết bị kỹ thuật chuyên dùng để chế áp, ép hạ cánh hoặc vô hiệu hóa phương tiện bay không người lái khi phương tiện vi phạm vùng cấm, đe dọa an toàn hàng không hoặc an ninh quốc gia.

Xử lý 122 trường hợp vi phạm

Thực hiện chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an TP.HCM, thời gian qua, các phòng nghiệp vụ và công an địa phương đã đồng loạt tăng cường kiểm tra, kiểm soát hoạt động của các phương tiện, vật thể bay không người lái.

Lực lượng công an triển khai đồng thời các biện pháp công nghệ số và tổ chức tuần tra thực tế nhằm chủ động phát hiện các trường hợp tự ý sử dụng flycam, drone hoặc phương tiện bay khác khi chưa được cấp phép, cũng như các trường hợp hoạt động trong khu vực cấm.

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng đã lập biên bản xử lý nhiều trường hợp vi phạm, đồng thời niêm phong, tạm giữ nhiều phương tiện, thiết bị bay để phục vụ xác minh.

Theo báo cáo nhanh, từ ngày 27/8 - 2/9/2026, Công an TP.HCM đã phát hiện và bắt quả tang 122 trường hợp vi phạm quy định về hoạt động bay. Nhiều tang vật gồm drone, flycam và các vật thể bay không người lái đã bị thu giữ.

Đối với những vụ việc có dấu hiệu tội phạm, Công an TP.HCM tiếp tục củng cố hồ sơ, xác minh, làm rõ để xử lý hình sự theo quy định pháp luật.

Công an TP.HCM khẳng định an toàn hàng không gắn liền với an ninh quốc gia, vì vậy việc kiểm soát các phương tiện, vật thể bay không người lái là yêu cầu cần được thực hiện nghiêm túc.

Cơ quan công an đề nghị người dân, tổ chức, cá nhân, nhất là các đơn vị kinh doanh dịch vụ quay phim, chụp ảnh và các dịch vụ liên quan, chấp hành đầy đủ quy định pháp luật khi sử dụng thiết bị bay.

Người dân tuyệt đối không tự ý thả diều, bóng bay, đèn trời hoặc điều khiển flycam, drone và các phương tiện bay khác trái phép tại khu vực hành lang an toàn hàng không, góp phần bảo đảm an toàn cho các chuyến bay và giữ gìn an ninh, trật tự trên địa bàn.