Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thông tuyến, sẵn sàng phục vụ người dân dịp Tết Tân Sửu 2021

Ông Hồ Minh Hoàng (đứng) - Chủ tịch tập đoàn Đèo Cả trao đổi với các cơ quan báo đài sau khi tổ chức kiểm tra, chạy thực nghiệm thông tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Đó là khẳng định của ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch tập đoàn Đèo Cả, kiêm CTHĐQT Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận tại buổi tổ chức kiểm tra, chạy thực nghiệm thông tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (từ nút giao Thân Cữu Nghĩa, huyện Châu Thành đến nút giao An Thái Trung, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang) vào sáng 28/12 vừa qua.

Đây không chỉ là tin vui cho người dân khu vực ĐBSCL, mà còn là niềm vui chung cho nhân dân cả nước. Bởi, sau 10 năm đình trệ (khởi công từ tháng 11/2009), tiến độ chỉ đạt 10% khối lượng, đến tháng 3/2019, khi liên danh các nhà đầu tư đã mời Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả tham gia quản trị, điều hành dự án, chỉ sau hơn 1 năm tái khởi động, dự án đã đạt 75% khối lượng, sẽ hoàn thành trong năm 2021.

Như vậy, lời hứa với hơn 20 triệu người dân khu vực ĐBSCL của Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, của doanh nghiệp dự án và các bên liên quan đã rất đúng hẹn. Đến thời điểm này với sự nỗ lực của nhà đầu tư, doanh nghiệp điều hành, các nhà thầu, Bộ Giao thông vận tải, Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền và các ngân hàng hợp vốn đã thực hiện nghiêm túc cam kết thông tuyến trước 31/12/2020, làm tiền đề hoàn thành dự án trong năm 2021.

Ông Nguyễn Tấn Đông – TGĐ Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận trình bày phương án lưu thông tạm tuyến cao tốc phục vụ người dân ĐBSCL dịp Tết Tân Sửu 2021 

Với phương châm “Muốn thông đường thực địa, phải thông đường trách nhiệm”, “Dự án chậm một ngày, thêm một ngày mắc nợ với nhân dân”, Doanh nghiệp Dự án đã lập tiến độ gắn trách nhiệm cho chính mình và các bên liên quan đến Dự án, cán bộ, kỹ sư và công nhân thực hiện làm việc 3 xuyên “xuyên đêm, xuyên tết, xuyên dịch” thay ca nhau ngày đêm bám sát công trường, cùng vượt khó, biến thách thức thành cơ hội, biến sự hoài nghi thành động lực, lấy lại lòng tin đã mất.

Tham dự buổi lễ thông tuyến thực nghiệm, Ông Võ Quốc Thắng (Chủ tịch HĐQT tập đoàn Đồng Tâm) - đồng Chủ tịch Hội đồng Doanh nhân ĐBSCL xúc động chia sẻ: “Hôm nay ngồi trên chiếc xe điều hành đi qua hết 51km cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, tôi vô cùng cảm động. Bởi, tôi đi lại miền Tây rất nhiều, thấy cảnh ùn tắc, kẹt xe trên Quốc lộ 1 quá bất cập, nhưng bao nhiêu năm mà dự án làm không xong, khởi công mấy lần rồi lại nằm bất động. 09 năm trời mà chỉ thực hiện được 10% tiến độ dự án, không ngờ chỉ trong vòng chưa đầy 2 năm mà ông Hồ Minh Hoàng cùng Tập đoàn Đèo Cả đã hoàn thành gần hết 90% khối lượng toàn dự án, điều này thật đáng khâm phục”.

Ông Võ Quốc Thắng (Chủ tịch HĐQT tập đoàn Đồng Tâm) - đồng Chủ tịch Hội đồng Doanh nhân ĐBSCL chia sẻ cảm xúc sau khi tham dự lễ thông tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

“Ngày xưa, khi nghe ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch tập đoàn Đèo Cả nói sẽ quyết tâm làm đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, tôi mừng rơi nước mắt. Bởi tôi biết ông Hoàng đã nói là làm. Tôi biết chắc chắn điều đó.

Tôi tin tưởng đây là con đường này sẽ rất đẹp. Với vai trò là đồng Chủ tịch Hội đồng Doanh nhân ĐBSCL, tôi sẽ báo tin vui này đến với cộng đồng các doanh nghiệp tại khu vực ĐBSCL, bởi tuyến cao tốc này thông tuyến và sớm đưa vào vận hành, sử dụng sẽ thực sự là một đòn bẩy, động lực giúp các doanh nghiệp vùng ĐBSCL phát triển”, ông Võ Quốc Thắng chia sẻ thêm.

Để có được kết quả vượt lên trên sự mong đợi của người dân, ông Nguyễn Tấn Đông – TGĐ Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết: “Khi tiếp quản, doanh nghiệp điều hành đã loại bỏ nhà đầu tư và nhà thầu 0 đồng năng lực yếu kém như Công ty Yên Khánh (bị xử lý hình sự), Công ty Hoàng An... từng thao túng, gây trở ngại chính cho Dự án, thông qua công tác kiểm toán, thực hiện biện pháp quản chi trực tiếp (xử lý công nợ tồn, chi trả vật liệu... )”.

“Thời gian qua, Dự án tiếp tục gặp khó khăn về nguồn vật liệu khi quãng đường vận chuyển dài hàng trăm km, các kênh rạch bị đóng do hạn, xâm nhập mặn ảnh hường đến tiến độ, nếu có sự quan tâm hỗ trợ của tỉnh Tiền Giang đúng mức với vai trò Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thì tiến độ sẽ tốt hơn”, đại diện doanh nghiệp dự án chia sẻ thêm.

Chủ đầu tư đã tổ chức thực hiện dự án đảm bảo mốc thông tuyến theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, quyết tâm không lỗi hẹn với nhân dân

Quyết tâm không lỗi hẹn với nhân dân, Chủ đầu tư đã tổ chức thực hiện dự án đảm bảo mốc thông tuyến theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Hiện nay, tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có thể phục vụ người dân (xe khách dưới 16 chỗ và xe tải dưới 2,5 tấn với tốc độ £ 40Km/h) vào dịp tết nguyên đán 2021 trong trường hợp QL1A quá tải; Tuy nhiên việc này cần được các cơ quan chức năng (Bộ GTVT, UBND tỉnh Tiền Giang, Sở GTVT tỉnh Tiền Giang, …) làm đầu mối tổ chức thực hiện. Doanh nghiệp dự án khẳng định sẽ phối hợp các bên và sẵn sàng bỏ ra kinh phí (không nằm trong điều kiện bắt buộc của hợp đồng Dự án đã ký với Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền) để đưa tuyến đường vào sử dụng tạm thời. Việc phục vụ nhân dân đi lại trong dịp Tết, giảm bớt mệt mỏi vì ùn tắc giao thông trong nhiều năm qua là điều vinh dự, hạnh của những người đi làm Dự án.

Được biết, Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận không phải là dự án duy nhất thông xe tạm thời mà trước đây tại các Dự án khác, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ động “mở cửa” giải quyết các tình huống khẩn cấp như mở đường để giải quyết ùn tắc giao thông do tai nạn, tạm thông tuyến cho phương tiện lưu thông xuyên qua hầm qua hầm Cổ Mã (tháng 12/2016), khi mưa lớn đã làm hàng trăm khối đất đá đổ xuống đường khiến giao thông tê liệt, hàng nghìn phương tiện ùn ứ nhiều giờ đồng hồ trên Đèo Cả; cho xe lưu thông tạm thời tại dự án Bắc Giang - Lạng Sơn khi có tai nạn xảy ra trên tuyến Quốc lộ 1A; vào tháng 10/2020 mới đây, mở tạm thời đường dẫn hầm Hải Vân 2 thông xe một chiều khi có tai nạn xảy ra trên đường dẫn ở hầm Hải Vân 1.

Lê Tú